在数字经济和共享经济发展浪潮下的今天，未来的汽车行业将如何发展？11月19日-21日在广州举办的2018国际汽车智能共享出行大会上，专家们给予了答案，未来的汽车将是电动化、智能化的、共享化、互联化的深度结合，并与智能交通、智慧城市融合发展。
智能化最大的创新即是无人驾驶技术，无人驾驶技术正在如火如荼的发展。2015年12月，百度宣布正式成立自动驾驶事业部，并提出著名时间表：“三年商用，五年量产”。2016年7月，宝马、英特尔、Mobileye（ADAS高级辅助驾驶系统领域专家）联合宣布将合作研发无人驾驶汽车。2017年7月，软银、通用和宝马等向无人驾驶初创公司Nauto投资1.59亿美元。据专家预测 2035年无人驾驶汽车将创造达8000亿美元的市场规模，到2050年，与无人驾驶汽车相关的经济活动规模将达7万亿美元，包括无人驾驶汽车提供的打车服务规模将达到约4万亿美元，无人驾驶汽车提供的快递和商业物流服务规模将达到约3万亿美元。
“共享汽车“并不是一个新概念，2016年以前业内称之为‘分时租赁’模式。”分时租赁是指许多人合用一辆车，即开车人对车辆只有使用权，而没有所有权，而现在“共享汽车”的说法其实更准确。分时租赁于2010年首次登陆中国，2013年初创公司数量显著增长，截至2014年末，全国用于分时租赁的汽车超过8000辆。到了2016年，分时租赁业务开始全面提速，这与汽车产量骤增以及“共享”概念的兴起密切相关。2016年全国只有二三十家共享汽车平台，而今已达到上百家。而从资本市场看，2016年年底以来，对于共享汽车概念股，A股市场已经炒作了两轮，海马汽车、力帆股份、庞大集团等公司股价应声而起，新能源共享汽车概念频受热捧。此外，在国内许多城市的大街上出现各种共享汽车的样本，涌现出一大批汽车共享领域的创业公司：在上海，上汽集团与EVCARD合资成立的“环球车享”已投放运营6500辆；在广州，已有“有车”、EVCARD、驾呗等共享汽车运营商；在深圳，比亚迪、中兴、车普智能、联程共享四家企业的1000多辆分时租赁汽车每天活跃在街头；在重庆，戴姆勒集团旗下的“即行Car2go”已陆续在重庆主城区投放600多辆奔驰smart汽车……
据专家预计到2030年个人使用共享汽车的比例将有可能达到45%以上。2030年美国、欧洲和中国共享出行的市场价值将到1.5万亿美元，年均复合增长率（2017-2030年）约24%，其中中国共享出行市场为5640亿美元，年均增长32%。
随着人工智能、大数据和自动驾驶技术创新的发展，自动驾驶技术和产品日新月异，我们离不需要司机的未来似乎不远了。或亦随着”共享经济“的发展我们都不需要买车了？
