行业标杆
制造业对国家经济发展的重要性是不言而喻的，那哪个行业是制造业的标杆，有人会说是航天军工，也有人会说是医疗器械，也有人说是电子信息，但是小编却认为是汽车行业。
汽车是大规模生产的民用产品之中最为复杂的。汽车有数万个零件，设计寿命往往在十年以上，期间要经历风霜雨雪，夏季酷暑和冬季严寒。它要求维护尽可能地简单，可靠性则尽可能地高。而民用产品的特性则要求成本还要尽可能的低。正是因为汽车行业具备这种特性，不得不采取更高水平的方式来管理，最终导致其管理水平是制造业中最高的。
航天军工和医疗器械行业
航天军工科技含量高，医疗器械行业对安全性要求高，对质量缺陷容忍度低，凭什么不能成为制造业的标杆？科技领先，这导致了一个天然劣势就是技术压倒一切，导致航天军工成本高，所以航天军工虽然是科学技术的典范，但是是国家产略烧钱的产业，不是正常的商业模式，不是生产方式和成本控制的榜样。医疗器械行业虽然对安全性要求高，对质量缺陷容忍度低，但是发展变化、慢产业链简单。很多医疗产品十年内才变化一款。产业链简单，对供应链管理和信息沟通的要求也比较低。医疗器械行业是品质管理的典范，但不是项目管理、供应链管理的典范。
电子信息行业
任何行业都没有同时具备电子行业的科技含量高、发展变化快、批量大。单看手机这个电子产品从只能简单的打电话到现在能上网，才不会短短几年。但是手机行业的对安全性要求不高，对质量缺陷容忍度高。手机最差的情况就是爆炸，不一定会涉及到生命安全，其他大大小小的问题包括死机、开不了机、手机发烫更是家常便饭，最多引起退货，也不会引起生命安全。而电子信息由于涉及到人身安全较少，所以对质量控制要求相对没那么高。
说到汽车行业了
1技术含量
汽车行业的技术含量虽然虽然不如航天军工和电子信息产业，但是技术含量整体来说还是很高。汽车作为一个消费品，也需要科技创新作为卖点比如混合动力、自动驾驶功能。
2企业管理
汽车行业对于供应链管理、生产管理、质量管理、设备管理等有着非常高的要求。一台车有上万个零部件，没有哪个主机厂会自己全部生产，大部分零部件都是外协加工，涉及到的供应商有几百家，其中任何一个环节的问题都可能导致主机厂无法量产或者做出的产品有问题。所以汽车行业必须在供应链管理、生产管理、质量管理、仓储管理、设备管理等等方面有一套非常成熟成体系来降低这些风险，保证稳定产出。
3安全性能要求
从安全性来说由于涉及人身安全，所以法律法规对汽车行业的要求比较严格，所以在设计开发阶段就必须考虑符合安全性，汽车行业的产品开发，一套严谨的流程，叫做APQP(产品先期质量策划）来保证开发过程的质量，简单来说产品设计包括设计评审、设计验证、设计确认，制造工艺开发也包括工艺评审、工艺验证、工艺确认。从质量管理来说对其他行业来说99%的良率算是不错了，但是对汽车行业来说，1%的不良，总有风险会漏检，有风险会流出去，根本之道就是没有不良品最好，汽车行业还不仅要求100%合格，而且要过程稳定，比如一个产品的公差是 +/- 0.5mm，100%在这个公差内但是大部分接近上限或者下限都不行，需要靠近中间值才行，而且波动范围还尽量收窄，所以汽车行业用一个参数cpk（过程能力指数） 来衡量尺寸的稳定性和偏离中心值的程度。其他行业还在看良率的时候，汽车行业已经用cpk 来研究生产过程的稳定性了，cpk大于某个值才能接受量产。汽车行业最具代表性的就是FMEA(潜在失效模式分析），也就是要提前预测设计或生产过程中会出现哪些问题，然后事先采取预防措施。这是汽车行业质量管理区别于其他消费品行业的一个重要特征。
4设备自动化
从标准化生产来说，汽车行业是最热衷于投入更加先进的昂贵的生产设备或者技术以提高效率。汽车行业的自动化生产率是最高的，哪怕在中国，汽车行业使用自动夹具或者机器比例也远远高于其他行业。制造过程中防错，相信人总是会犯错误的，所以尽量采用机器设备来减少人为失误。机器设备，只要设定好了，就会按照既有程序做下去，出错几率小。其他行业，我听得最多的是”加强人员培训“来避免错误。
5优秀经验
汽车行业综合了世界主要工业国家德国、日本、美国的管理优点。德国人擅长于在流程和规则上避免犯错误，日本人由于国内资源稀缺，所以擅长减少浪费，会经常去思考哪些东西是没必要的，但是又对细节执着，所以弄出了精益生产这个东西。美国人擅长于创新，不被条条框框束缚，处事灵活，崇尚think out of the box。由于汽车产业链是全球分工合作，不同国家之间互相采购零部件，而这三大工业国家有着不同管理规范，沟通起来会非常困难。为了协调这些不同的管理和标准，1996年世界主要汽车制造商（以德国、日本、美国为主）成立了国际汽车工作组 International Automotive Task Force (IATF），1999年颁布了国际标准lSO/TS 16949(最新版已经改名叫做IATF16949:2016），制定了一个全球通用规范，这个规范基本综合了这三大工业国家的管理上的优点。除此之外，再没有其他哪个行业能够把这三个工业国家的优点吸收进来。