1月9日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)公布2019年12月乘用车产销数据。数据显示，2019年12月，狭义乘用车综合销量为214万辆，同比下跌3.4%。2019年全年狭义乘用车累计综合销量为2069.76万辆，同比下跌7.4%，较2018年-3%的增速下降较大，是超预期的下滑。
乘联会秘书长崔东树分析指出，2019年12月的销量未达到增长预期，环比增长11.1%，这个数值属于历史上低位水平，市场需求低迷，市场仍有较大压力。从汽车综合销量看，以往无论是春节时间较早或者较晚，12月的环比增长都是在15%左右，最高时达到16%，出现历史低位的环比增长数值，体现了市场表现偏弱的情况。
具体来看，2019年12月，轿车综合销量超101万辆，同比下跌6.9%；SUV综合销量为99万辆，同比上涨2.5%；MPV综合销量为13.2万辆，同比下跌15.2%。2019年全年，轿车综合累计销量1014万辆，同比下跌9.1%；SUV综合累计销量为918万辆，同比下跌3.6%；MPV综合累计销量为137万辆，同比下跌18.2%。
2019年12月，狭义乘用车厂商综合销量排名看，前五名分别是一汽-大众、上汽大众、东风日产、吉利汽车、上汽通用，销量分别为22.8万辆、22.1万辆、14.36万辆、12.67万辆、12.45万辆。崔东树表示，去年12月的厂商综合销量排名变化明显，与以往一汽-大众、上汽大众和上汽通用常占据前三名的格局相比，出现了分化。“美系的表现不强，与油耗有关，去年美系车部分品牌推出三缸发动机，目前看市场接受度不太理想。”
此外，新能源汽车方面，2019年12月，新能源乘用车批发销量13.7万辆，同比下降15.1% ；2019年全年新能源乘用车批发106万台，同比增速5.1%。
